凭借精湛的技术、先进的管理体系与较高的综合实力，珠海阔恒鑫旺现已成为国内 打井用无砂管行业的一匹“黑马”。
传统滤水管制造过程中的垫筋和缠丝工序都取消了，因此成本费用降低了进百分之20。并且节约了钻孔和缠丝时间。可以根据用户的不同需要，镀有不同的防腐层，从而能够提高水井的使用寿命。造价低廉，可根据用户要求，提供任意直径的桥式滤水管，材料可选碳钢，锰钢，不锈钢等。造价低廉第五管壁厚度可在2—8毫米之间选择。
穿孔式桥式滤水管 穿孔式滤水管是在井管上构成一定几何形状和一定规律布置的进水孔眼而成。这种挂水管只能直接使用于粗砂以上的含水层中。因其进水孔眼的几何形状不同，大致又可分为两种: 圆孔式滤水管这是历史简单的一种型式。其孔眼可很据不同管材而用不同方法制成。一般对金属管和石棉水泥管多用钻孔或冲压而成，而对混凝土管只能在浇筑成型时预留圆孔。其孔眼的大小主要按含水层的顺粒粒径而定，进水孔眼在管壁上的布置形式，通常多采用交错的梅花形。进水孔眼的相互位置，还可以分为等映三角形与等边三角形两种。这样初步选定出进水孔眼布置的水平与垂直孔距后，还应按对不同管材所要求的开孔率再加以调正，调整使其孔距基本为整数时以便于加工。
桥式滤水管的特点
采用多层防砂滤套，具有防砂效果，可以很好地堵塞地层砂，满足地下防砂的需要。过滤水管具有均匀的过滤孔，高抗堵塞和渗透性能，过滤面积大，流动阻力小，产油量高。不锈钢材料具有优异的耐腐蚀性，耐碱，耐酸碱，耐腐蚀，能有效适应油井的特殊要求，不会因腐蚀而变大。多层结构可以焊接成一体，使过滤孔更稳定，更耐变形。
桥式滤水管主要从事的工作之一就是降水工作，譬如说水库降水、地铁降水的工程施工中去。地铁位于地下，因此降水工作十分重要。地铁的建设过程中，由于是在地下施工，都是将地铁铁轨埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很难施工建设，并且降水工作的效果直接影响工程的。在地铁建设过程中往往都会需要做降水降压的工作，而这两项工作都要用到桥式滤水管。一般地铁站的降压井和降水井都是都是布置在坑基的两侧，但是位置可以使不固定的要因地制宜，尽可能不要影响降水井工作性能的发挥。在施工的过程中不要碰击和截割井管，井管有很严格的保护要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水渗入井管。井管中要用到桥式滤水管，并且在桥式滤水管外面裹一层尼龙绳，桥式滤水管的直径与要与井管壁的直径相同，桥式滤水管只要布置在微承压含水层和承压含水层中。
